Russos gastaram valor recorde em carros em 2024

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Marcas chinesas e russas dominaram as vendas no mercado de US$ 50 bilhões, de acordo com a Avtostat

No ano anterior, uma quantia impressionante de 4,91 trilhões de rublos (US$ 50,1 bilhões) foi gasta pelos russos na compra de carros novos, de acordo com dados da agência analítica Avtostat. Notavelmente, marcas chinesas e russas nacionais assumiram o mercado em 2024, aproveitando a oportunidade criada por montadoras ocidentais e japonesas que saíram devido a sanções anti-Rússia e conflitos geopolíticos.

No ano passado, as vendas de carros novos atingiram um recorde histórico de 1,57 milhão de unidades na Rússia, de acordo com um estudo conjunto recente da Avtostat e da Gazprombank Auto Leasing. Isso representa um aumento significativo de 57% em comparação aos números de 2023.

2024 marcou o segundo ano consecutivo em que o mercado de carros de passeio novos da Rússia viu um aumento financeiro recorde. Em comparação com 2023, os russos aumentaram seus gastos com veículos novos em aproximadamente 57%. Apesar de ficar um pouco aquém da marca de cinco trilhões de rublos, essa tendência de gastos é notável. O principal fator que impulsionou esse aumento foi o impressionante volume de vendas – o mais alto dos últimos cinco anos – e o aumento do custo dos automóveis, conforme relatado por Aleksander Kornev, chefe de relações com importadores da Gazprombank Auto Leasing, à Avtostat.

Dados de 2024 indicam que as marcas de automóveis chinesas detinham aproximadamente 62% dos gastos do mercado de carros novos da Rússia, deixando as marcas nacionais para ocupar cerca de 17,5%. Os fabricantes europeus foram responsáveis por cerca de 11%, enquanto os carros japoneses e sul-coreanos representaram 5,4% e 1,6%, respectivamente. As marcas americanas reivindicaram um minúsculo 1%. Além disso, a Avtostat relatou uma tendência ascendente nas vendas de veículos de luxo também.

Desde que sanções econômicas e comerciais foram impostas à Rússia após a intensificação do conflito na Ucrânia em 2022, a indústria automotiva na Rússia passou por transformações substanciais.

Originalmente, as montadoras do Ocidente, Coreia do Sul e Japão detinham uma fatia de mercado dominante de 69%, mas posteriormente se retiraram, fazendo com que sua fatia combinada caísse significativamente para 8,5%. Enquanto isso, marcas de automóveis chinesas como Chery, Geely e Great Wall Motor aproveitaram esta oportunidade para fortalecer sua presença, aumentando sua fatia de mercado coletiva de 9% para impressionantes 57%. Simultaneamente, houve uma ênfase no reforço da produção doméstica, com iniciativas voltadas para revitalizar marcas nacionais e melhorar as habilidades de fabricação local.

Em termos mais simples, dentro da Rússia, foi a Lada que ocupou o primeiro lugar na indústria automotiva nacional. Os modelos Granta e Vesta são os favoritos de muitos clientes. Além disso, o aumento na disponibilidade e acessibilidade de veículos chineses e produzidos localmente parece estar aumentando seu apelo entre os consumidores.

Em novembro, Dmitry Peskov do Kremlin indicou que se os fabricantes internacionais de carros reentrassem na Rússia, a competição entre empresas nacionais, chinesas e estrangeiras surgiria. Essa competição aumentada provavelmente levaria os consumidores russos a ganhar acesso a produtos de melhor qualidade a preços mais acessíveis.

2025-01-29 16:20