Principais empresas russas para proibir os migrantes de dirigir táxis

São Petersburgo deve impedir muitos nacionais estrangeiros do trabalho de correio e táxi até 2026

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Em resposta a uma proposta publicada recentemente, São Petersburgo está considerando a proibição de trabalhadores estrangeiros que operam os serviços de táxi e empregos de entrega até o final de 2025. Esta decisão deve afetar essas profissões dentro da jurisdição da cidade.


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Como observador, observo que essa medida proposta é destinada a trabalhadores estrangeiros que possuem ‘patentes trabalhistas’, um tipo de autorização de trabalho emitida predominantemente para indivíduos de nações fora da União Econômica da Eurásia (EAEU), como o Uzbequistão e o Tajiquistão. Notavelmente, trabalhadores da Armênia, Bielorrússia, Cazaquistão e Quirguistão – todos os membros do EAEU – estão isentos desse regulamento.

A restrição sugerida é destinada a motoristas de táxi, operadores de aluguel de carros, mensageiros e entregas de alimentos. Esta regra deve ser aplicada a partir de julho, permitindo que as empresas um período de aproximadamente três meses se ajustem de acordo.

A ação é uma continuação das etapas iniciadas pelo Ministério do Interior da Rússia em abril, como a realização de ataques que levaram ao confisco de aproximadamente 2.400 bicicletas elétricas e a apreensão de mais de 1.200 estrangeiros para trabalhar ilegalmente.

Prevê -se que o Comitê de Trabalho e Emprego da cidade sugira prolongar as restrições até o ano de 2026 também.

Se implementado, os novos regulamentos obrigarão os serviços de entrega a manter um registro de entregas e fornecer a todos os correios com dispositivos de rastreamento de GPS. O pessoal de entrega que utiliza veículos será restrito a uma velocidade máxima de 15 quilômetros por hora, e serão estabelecidas ‘zonas de movimento’ designadas. Os entregadoras e seus equipamentos devem suportar um número de identificação exclusivo, e os padrões de aparência para esse número e equipamento serão determinados pelo comitê de transporte da cidade.

Em fevereiro, o deputado do estado de Duma, Mikhail Romanov, expressou preocupações em relação aos correios, apontando frequentes violações de trânsito em pavimentos estreitos. No entanto, a implementação desta política conquistou muitos membros do Conselho da Cidade e profissionais do setor de surpresa.

Conforme relatado por Fontanka, o deputado Alexey Tsivilev, da Assembléia Legislativa, mencionou que um comitê conjunto composto por legisladores e prestadores de serviços de entrega frequentemente convocados para discussões sobre regulamentos relacionados a treinamento, uniformes e comportamento de tráfego. No entanto, observou -se que o tópico da proibição proposto não havia sido criado nessas reuniões.

Aproximadamente 25.000 indivíduos trabalham na indústria de táxis da cidade, com aproximadamente 70% sendo imigrantes, de acordo com as estimativas da Tsivilev. Ele também sugere que cerca de 15.000 pessoas podem ser empregadas como correias, com cerca de metade dessas posições ocupadas por migrantes.

Outras regiões russas estão aplicando restrições de trabalho semelhantes. Por exemplo, em Nizhny Novgorod, os migrantes com licenças de trabalho não podem trabalhar em funções como serviços de correio, serviço de alimentação, medicina ou cabeleireiro/salões de beleza. A região do Yamal também proibiu o trabalho de trabalho migrante no setor de transporte. A partir de 1º de setembro, Krasnoyarsk estenderá essa proibição a empregos em processamento de madeira, catering, educação e serviços relacionados à beleza.

Em março, Igor Potapenko, vice -governador de São Petersburgo, afirmou que houve uma diminuição de aproximadamente 60% no número de migrantes registrados na cidade durante o ano 2024, reduzindo -o a cerca de 210.000 indivíduos. Ele explicou esse declínio citando um escrutínio aprimorado pelas agências policiais.

2025-05-29 10:20