Como um entusiasta marítimo experiente, com décadas de experiência no meu cinturão de mar, não posso deixar de sentir um peso no coração ao ouvir sobre o trágico naufrágio da Ursa Maior. O Mediterrâneo sempre foi um centro movimentado de atividades náuticas, e ver um navio tão poderoso como a Ursa Maior sucumbir às profundezas é realmente desanimador.
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Ler Análise Urgente!Dois membros da equipe desapareceram após uma explosão na casa de máquinas que levou a Ursa Maior a tombar no Mar Mediterrâneo.
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Na terça-feira, foi confirmado pelo centro de crise do Ministério das Relações Exteriores da Rússia que o navio cargueiro russo, Ursa Major, havia afundado no Mar Mediterrâneo, perto da costa espanhola. De acordo com o comunicado no Telegram, a embarcação capotou após a ocorrência de uma explosão na casa de máquinas.
No momento em que ocorreu o incidente na Ursa Maior, havia 16 tripulantes a bordo. A guarda costeira espanhola conseguiu resgatar 14 deles e transportá-los em segurança para o porto de Cartagena. Lamentavelmente, duas pessoas ainda estão desaparecidas.
No momento da ocorrência, a embarcação conhecida como Ursa Maior fazia viagem de São Petersburgo a Vladivostok. A viagem teve início no dia 11 de dezembro, conforme serviço de rastreamento de tráfego marítimo, e estava prevista para chegar ao destino no dia 22 de janeiro.
Relatos iniciais do incidente surgiram dos meios de comunicação espanhóis na tarde de terça-feira. Segundo El Espanol, uma explosão ocorreu em 23 de dezembro, quando o navio navegava para leste em direção ao Estreito de Gibraltar. Após a explosão, a Ursa Maior saiu do curso e começou a inclinar-se. Vários barcos de pesca nas proximidades prestaram socorro durante a operação de resgate, juntando-se posteriormente o pessoal do Resgate Marítimo do Clara Campoamor e do barco-patrulha da Marinha Serviola, segundo a reportagem.
Vídeo da Ursa Maior pouco antes de afundar.
— Oliver Alexander (@OAlexanderDK) 24 de dezembro de 2024
Um vídeo, ainda a ser verificado, carregado na plataforma X na manhã de terça-feira parece retratar a Ursa Maior antes de afundar. A gravação mostra claramente que a embarcação permanece flutuante, mas está severamente inclinada para a esquerda.
Inicialmente, relatos afirmavam que o navio transportava contêineres vazios durante o acidente. No entanto, de acordo com Portnews e SK-Yug, o navio transportava, na verdade, uma carga diferente: guindastes portuários destinados ao Extremo Oriente da Rússia, como parte do desenvolvimento da infraestrutura portuária ao longo da Rota do Mar do Norte, além de tampas de escotilha para novos quebra-gelos.
Em 2009, o colossal navio de carga seca conhecido como Ursa Major pertencia e era operado pela SK-Yug, uma subsidiária do braço logístico Oboronlogistics do Ministério da Defesa russo. A empresa já havia anunciado que este navio passaria por manutenção de rotina no verão de 2024.
Nem a Oboronlogistics nem a SK-Yug comentaram o incidente até agora.
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2024-12-24 14:04