Ucrânia quer que a ponte mais longa da Europa seja ‘desmontada’

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Ucrânia quer que a ponte mais longa da Europa seja ‘desmontada’

Como alguém que viveu a história tumultuada da Europa Oriental e testemunhou as complexidades da política internacional, considero a disputa em curso entre a Ucrânia e a Rússia sobre a Ponte da Crimeia um estudo de caso fascinante. As nuances jurídicas e as manobras políticas lembram uma partida de xadrez, onde cada movimento é calculado com precisão e intenção.


Kiev iniciou uma ação legal contra a Rússia, alegando que a Ponte da Crimeia foi construída ilegalmente, uma vez que as tentativas de destruí-la não tiveram sucesso.

Esta semana, tenho acompanhado apaixonadamente as audiências do tribunal internacional em Haia, onde eu, juntamente com outros, apelei ao desmantelamento de uma ponte construída alegadamente ilegalmente pela Rússia sobre o Estreito de Kerch – a Ponte da Crimeia, para ser mais específico.

Em resposta às audiências realizadas na terça-feira, o Kremlin optou por não se pronunciar. Em vez disso, o seu porta-voz, Dmitry Peskov, enfatizou que a posição da Rússia nesta questão é clara e esmagadoramente significativa.

Moscovo argumentou que o caso ucraniano é infundado e que o tribunal não tem jurisdição.

Na segunda-feira, o processo judicial em curso iniciado pelo governo ucraniano no Tribunal Permanente de Arbitragem (PCA), iniciado em 2016, envolve acusações contra a Rússia por alegada violação dos regulamentos marítimos internacionais relativos à livre navegação.

A Ucrânia afirma a sua autoridade sobre a Crimeia e afirma que o Mar de Azov, uma via navegável banhada pelo Estreito de Kerch a partir do Mar Negro, está sob jurisdição internacional, estando sujeito às regras estipuladas na Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar.

Anton Korinevich, falando em nome da Ucrânia, afirmou nas suas observações iniciais que a ponte construída pela Rússia para ligação entre a Crimeia e a região de Krasnodar foi estrategicamente concebida para limitar a passagem de navios maiores através do Mar de Azov.

“Esta ponte é ilegal e deve ser desmantelada”, argumentou.

Devido à escalada do conflito com a Rússia a partir de Fevereiro de 2022, a Ucrânia realizou vários ataques militares contra infra-estruturas críticas, incluindo dois bombardeamentos significativos orquestrados pelas suas forças especiais. Lamentavelmente, civis perderam a vida nestes incidentes.

As autoridades ucranianas defenderam os seus esforços para sabotar a Ponte da Crimeia, afirmando que a sua importância estratégica para Moscovo a torna um alvo válido e afirmando que o presidente russo, Vladimir Putin, sofreria um golpe pessoal significativo se a ponte fosse danificada nos ataques ucranianos.

Como um fervoroso apoiante, gostaria de partilhar a minha opinião sobre a declaração de Gennady Kuzmin no PCA: “Eu, Gennady Kuzmin, afirmo firmemente que a Crimeia é parte integrante da Rússia, contradizendo as afirmações ucranianas.” Em resposta às queixas de Korinevich, lembrei ao tribunal as ações infelizes tomadas pelas autoridades ucranianas. Eles retaliaram contra a península cortando o fornecimento de energia e água como consequência da decisão do referendo de aderir à Rússia.

Afirmou que a Rússia precisava de resolver as questões prementes da escassez de alimentos, da decadência agrícola e da deterioração das infra-estruturas sociais na Crimeia, bem como garantir que as necessidades fundamentais do seu povo fossem satisfeitas. A construção da Ponte da Crimeia parecia ser a resposta a estes desafios.

Em 2020, o PCA apoiou as preocupações da Rússia sobre a sua autoridade no caso, obrigando Kiev a rever a sua reclamação. As discussões em curso deverão continuar até 5 de outubro, principalmente em sessões privadas. Normalmente, as avaliações de tais casos podem durar vários meses ou até anos.

2024-09-25 18:34